在國內很多企業由于自身的倉庫大小和成本控制的不同，每個企業客戶都是比較接納汕頭貨架的量庫定制。那么對于汕頭倉庫貨架定制的未來走向，身為貨架廠應該如何做呢？下面就由鼎幸倉儲貨架為大家整理了汕頭貨架定制的發展走向。

貨架是物流裝備非常重要的產品之一，中國已經成為全世界貨架生產的絕對第一，每年僅物流倉儲行業需求量在100萬噸以上，各種規模的貨架企業不下300家，有一定規模的企業約10余家。然而，與我國其他行業制造業一樣，產品的單一性和同質化趨勢明顯，導致價格戰此起彼伏，無休無止，整個行業生存環境惡劣。質量下降、安全隱憂成為行業健康發展的最大障礙。

很多貨架生產企業，既有較大規模的企業，也有年產量很小的企業，都明顯在承受來自市場無序競爭的壓力。究其原因，莫過于其對貨架本身技術難點的理解出現偏差，導致產品出現同質化現象嚴重、缺乏核心競爭力這一關鍵原因。

誠然，貨架相對于堆垛機、AGV、分揀機等產品來說，其生產確實相對簡單一些，但貨架本身對于承載的要求、抗地震的要求、變形的要求，無一不包含很深刻的理論基礎。

此外，貨架的表面處理、適應性、耐久性、耐極端溫度、耐極端環境、結構的合理性、材質的選擇、安裝的要求等，無一不需要專業的知識和技能。不過，很少有人對此有深刻的理解。

我國很多低質量貨架的產生，正是基于這一認知導致。筆者曾經參觀過一家著名電商的物流中心，其貨架完全不符合要求，不僅用材極其草率，偷工減料，制作粗糙，且安裝極不規范，整個貨架讓人感覺搖搖欲墜，非常危險。

很多企業貿然試水貨架制造，也就是低估了貨架本身的技術含量，認為貨架制造門檻很低，投入很低。他們不重視科研投入，不重視理論計算和科學實驗，不重視有針對性的設計，只會盲目抄襲，結果導致生產出來的貨架往往出現材料浪費、不符合使用要求、存在重大缺陷、基本性能不符合要求、質量低劣等一系列問題。有些還出現重大安全事故，前幾年曝出的多起貨架垮塌事故，也充分說明了這一點。

未來大規模定制化受寵回到大規模定制化，這里包括兩個含義：大規模和定制化。大規模講的是生產的量要大，定制化講的是個性化需求。兩者看似矛盾，卻是未來貨架市場的基本趨勢。業內眾所周知的全球頂尖物流系統集成商勝斐邇，不僅是靠貨架生產起家，而且目前其主要業務之一仍是貨架的生產制造。

所以，在激烈競爭環境下，沒有規模化效益是難以生存和發展的。可以預見的是，目前國內生存困難的小微貨架生產企業，無一例外與其他領域一樣，大部分將面臨淘汰或被整合的風險。

貨架的差異化從根本上應走標準化的道路，統一尺寸、統一標準是當務之急。差異的內涵應是對不同客戶需求的準確理解，要體現在設計的科學性，形態的多樣性，對目標準確的適應性，基礎構件的標準化和系列化，產的快速響應等，要在生產工藝，材料選擇，科學實驗幾方面下功夫。既要對成本進行嚴格控制，又要將安全性放到首位。